差壓變送器報道：截至20日，甘肅正甯幼兒(ér)園校車事故造成21人(rén)遇難，包括19名兒(ér)童，受傷的(de)43名兒(ér)童還(hái)在接受救治。19日，甘肅省正甯縣人(rén)民檢察院依法對(duì)“11·16”重大(dà)交通(tōng)事故犯罪嫌疑人(rén)李軍剛以涉嫌交通(tōng)肇事罪批準逮捕。

　　校長(cháng)涉嫌交通(tōng)肇事罪

　　據悉，李軍剛是正甯縣榆林(lín)子街(jiē)道“小博士”幼兒(ér)園的(de)董事長(cháng)，在經營幼兒(ér)園期間，曾購(gòu)買營運金杯面包車一輛，随後對(duì)該車後座進行私自改裝，作爲幼兒(ér)園校車，僅能核載9人(rén)的(de)面包車卻載入64名幼兒(ér)。11月(yuè)16日9時(shí)10分(fēn)，該幼兒(ér)園聘用(yòng)司機楊海軍在送幼兒(ér)園小朋友回家的(de)途中，與另一相向而行的(de)東風自卸貨車迎面相撞，造成連同楊海軍在内的(de)21人(rén)死亡、43人(rén)不同程度受傷的(de)重大(dà)交通(tōng)事故。同日，縣公安局以涉嫌重大(dà)責任事故罪對(duì)李軍剛刑事拘留。

　　正甯縣人(rén)民檢察院認爲，李軍剛作爲榆林(lín)子街(jiē)道“小博士”幼兒(ér)園董事長(cháng)、幼兒(ér)校車的(de)所有人(rén)，違反交通(tōng)運輸管理(lǐ)法規，私自改裝車輛，指示他(tā)人(rén)嚴重超載駕駛，造成正甯“11·16”重大(dà)交通(tōng)事故，其行爲已觸犯《中華人(rén)民共和(hé)國刑法》第一百三十三條之規定，決定對(duì)其以涉嫌交通(tōng)肇事罪批準逮捕。

　　遭遇事故孩子怕上學

　　孩子們受到的(de)傷害除了(le)在身體上，也(yě)在心靈上。正甯縣人(rén)民醫院、正甯縣中醫院、慶陽市人(rén)民醫院和(hé)鹹陽中鐵二十局中心醫院正在盡力救治這(zhè)43名兒(ér)童。

　　正甯縣人(rén)民醫院住院部外科病房(fáng)，3歲半的(de)倩倩已經可(kě)以下(xià)床玩耍，母親馮女(nǚ)士在旁邊看護。11月(yuè)16日上午，倩倩在那輛事故校車的(de)後半部，受傷相對(duì)輕一些，腦(nǎo)震蕩，膝蓋蹭了(le)一點。馮女(nǚ)士介紹，倩倩大(dà)伯父的(de)兒(ér)子康康在那輛校車的(de)前半部，不幸遇難。平時(shí)照(zhào)看孩子的(de)爺爺奶奶和(hé)從西安趕回來(lái)的(de)康康父母，都在悲痛中病倒。

　　馮女(nǚ)士和(hé)丈夫在上海打工，已經兩年半沒有回家，上一次離開的(de)時(shí)候，倩倩一歲，這(zhè)次回來(lái)，倩倩已經三歲半了(le)。馮女(nǚ)士說，兩年都沒見女(nǚ)兒(ér)，女(nǚ)兒(ér)都不叫她媽媽。

　　跟倩倩同一個(gè)病房(fáng)的(de)小洋頭上還(hái)包著(zhe)紗布。他(tā)的(de)母親說，遭遇這(zhè)次事故之後，孩子已經害怕上幼兒(ér)園，也(yě)不想念書(shū)了(le)。

　　校車傷亡超過黑(hēi)煤窯

　　張紅是小博士幼兒(ér)園四名校車司機之一，每個(gè)月(yuè)掙800元工資，他(tā)的(de)妻子就是事發車輛上的(de)陪送教師，每月(yuè)工資隻有500元，他(tā)2歲的(de)女(nǚ)兒(ér)也(yě)在那輛車上，最終妻女(nǚ)全都不幸遇難。

　　事發當天大(dà)霧，公路限速30公裏/小時(shí)，但當班司機車速依然較快(kuài)。超速超載還(hái)逆行的(de)小面包車，與對(duì)面駛來(lái)的(de)大(dà)貨重重相撞，滿滿一車孩子，以他(tā)們稚嫩的(de)血肉之軀，承受了(le)這(zhè)樣的(de)撞擊。

　　甘肅幼兒(ér)園校車事故發生了(le)，幾十個(gè)家庭陷入悲傷之中，更讓無數人(rén)陷入難過和(hé)沉思之中。專家稱，據不完全統計，最近一年來(lái)，因爲校車問題的(de)傷亡人(rén)數，總量要超過我們國家報道的(de)黑(hēi)煤窯的(de)礦工的(de)死亡數量。

　　綜合央視、中央人(rén)民廣播電台報道

　　■網絡聲音(yīn)

　　有一種特權，

　　我們支持

　　@錢江晚報：有一種特權，我們支持！德清縣政府斥資2000萬元購(gòu)買79輛校車專門接送小學生，招聘專職司機。而其中，最安全的(de)要數“長(cháng)鼻子”美(měi)式校車。學生每人(rén)每次乘車支付1元錢，貧困學生免費，并在行駛中給予各種最高(gāo)優先權，被稱之爲“黃(huáng)色特權車”。

　　@白岩松：我們絕大(dà)多(duō)數的(de)地方政府，有幾個(gè)已經把校車當成了(le)頭等大(dà)事來(lái)做(zuò)？你如果省省蓋樓的(de)錢，從嘴裏省省錢，能給自己的(de)地方開出質量可(kě)靠的(de)校車，所有的(de)家長(cháng)都會誇你好，這(zhè)才是民心。

　　@張泉靈：我現在心痛地想，校車超載如此之普遍，也(yě)許就在此刻它依然在中國的(de)某個(gè)地方發生著(zhe)，并不因爲教育部門的(de)一份緊急通(tōng)知而改變。花錢在孩子身上，讓他(tā)們快(kuài)樂(yuè)安全，會讓他(tā)們真的(de)愛(ài)這(zhè)個(gè)國家。錢花在豪華辦公樓上，花在傻乎乎的(de)标志性建築上，民間多(duō)一個(gè)笑(xiào)話(huà)。

　　■相關新聞

　　浙江德清“特權校車”走紅

　　甘肅省正甯縣幼兒(ér)園校車事故發生後，校車安全問題再度引發社會的(de)強烈關注。這(zhè)幾天，浙江省德清縣的(de)“黃(huáng)色特權校車”在網絡上一下(xià)子火了(le)起來(lái)。

　　德清縣教育局負責人(rén)告訴記者，校車安全作爲德清縣民生工程之一，早在2005年就開始實施，德清縣專門成立了(le)校車工作領導小組。2009年，德清縣政府斥資2000萬元，向中标企業定制了(le)79輛校車，并專門成立了(le)負責學生接送管理(lǐ)的(de)公司——永安學生交通(tōng)管理(lǐ)服務有限公司。

　　如今，這(zhè)79輛校車承擔著(zhe)德清縣5600多(duō)名小學生的(de)接送任務，其中包括兩所外來(lái)務工人(rén)員(yuán)子女(nǚ)學校。德清縣教育局相關負責人(rén)說，這(zhè)個(gè)數字占全縣小學生的(de)一半左右。

　　針對(duì)校車司機的(de)駕駛業務、品行要求等“軟件”，德清更是設置了(le)“高(gāo)門檻”——駕駛員(yuán)要求開客車3年以上、無精神病家族史、無酒駕記錄等，并有校車“跟車”半年以上的(de)經驗。

　　目前，學生每人(rén)每次乘車需支付1元，貧困生可(kě)免費乘坐(zuò)。專司學生接送工作的(de)永安公司不以盈利爲目的(de)，并由教育、交管、财政、審計等部門一同監管。

　　德清縣教育局安全科科長(cháng)張帆說，這(zhè)些校車每年的(de)運營成本需要500多(duō)萬元，一半以上要靠财政補貼。據悉，自首批接送車在該縣的(de)莫幹山鎮和(hé)筏頭鄉投入運營，德清校車至今沒有發生一起交通(tōng)安全事故，職能部門也(yě)沒有接到一起家長(cháng)的(de)投訴。

　　今年8月(yuè)，德清縣人(rén)大(dà)常委會專門作出《關于學生接送車優先便利通(tōng)行的(de)決議(yì)》，縣政府也(yě)随即出台《德清縣學生接送車優先便利通(tōng)行的(de)實施辦法》，賦予了(le)校車各種行駛優先權，被社會稱爲“黃(huáng)色特權車”。

　　據中國青年報報道

　　與普通(tōng)校車相比，德清的(de)專用(yòng)校車每個(gè)座位上均裝有安全帶，座椅材料全部采用(yòng)強阻燃面料，每輛校車均配有專門的(de)照(zhào)管人(rén)員(yuán)，确保安全。其中，10輛“卡車頭+客車身”的(de)“長(cháng)鼻子”美(měi)式校車，車頭到車窗(chuāng)的(de)距離有1.4米，能有效緩沖撞擊力。