蒸汽流量的(de)計量一直是蒸汽應用(yòng)的(de)重要内容之一，使用(yòng)蒸汽流量計的(de)主要目的(de)包括：監測能源的(de)使用(yòng)效率；改進工藝制程的(de)控制；計量蒸汽用(yòng)量，進行内部或外部的(de)計費。
目前，在國内關于蒸汽測量方面存在不少誤區(qū)，很多(duō)用(yòng)戶往往認爲購(gòu)買了(le)高(gāo)品質的(de)流量計就可(kě)以得(de)到準确的(de)計量結果。而蒸汽的(de)計量不同于其它流體如水(shuǐ)、空氣等介質，在實際測量中影(yǐng)響其精确測量的(de)因素較多(duō)。因此經常會出現流量計本身檢定合格，而實際卻感覺計量“不準”的(de)現象。
影(yǐng)響蒸汽流量準确計量的(de)因素主要有以下(xià)幾方面：實際蒸汽流量低于流量計的(de)可(kě)精确計量的(de)最小流量量程比不足；流量計上下(xià)遊安裝的(de)直管段不足存在流動擾動；蒸汽的(de)密度補償不正确測溫測壓不準；蒸汽中含水(shuǐ)未作幹度補償；現場(chǎng)存在振動和(hé)幹擾渦街(jiē)流量計；差壓傳送誤差差壓式流量計等等。
下(xià)面具體討(tǎo)論一下(xià)影(yǐng)響蒸汽計量的(de)實際問題：
1、量程比不足
量程比是指一個(gè)流量計 能确保給定的(de)精度和(hé)再現性的(de)範圍内，所能測量的(de)最大(dà)流量和(hé)最小流量之比。但涉及量程比時(shí)我們必須小心，因爲量程比是基于實際的(de)流速，蒸汽系統一般的(de)最大(dà)允許速度爲35m/s，更高(gāo)的(de)流動速度會引起系統的(de)沖蝕和(hé)噪音(yīn)。而不同的(de)流量計允許的(de)最低流速是不同的(de)，一般渦街(jiē)流量計所能測量的(de)最低蒸汽流速爲2.8m/s，對(duì)于量程比不足的(de)情況，應采用(yòng)大(dà)量程比的(de)流量計Gilflo ILVA流量計的(de)最低允許流速爲0.6m/s，最大(dà)量程比可(kě)達100：1或選擇多(duō)個(gè)流量計并聯。
2、上下(xià)遊直管段不足
對(duì)于傳統的(de)渦街(jiē)或孔闆流量計，其前後安裝直管段要求分(fēn)别約爲20D和(hé)5D。如果上下(xià)遊直管段不足，則會導緻流體未充分(fēn)發展，存在旋渦和(hé)流速分(fēn)布剖面畸變。流速剖面畸變通(tōng)常由管道局部阻如閥門或彎管所造成，而旋渦普遍是由兩個(gè)或兩個(gè)以上空間立體彎管所引起的(de)。上下(xià)遊直管段不足可(kě)以通(tōng)過安裝流動調整器來(lái)調整。最簡單有效的(de)辦法是采用(yòng)對(duì)上下(xià)遊直管段要求較低的(de)流量計，如斯派莎克的(de)ILVA流量計上遊6D，下(xià)遊3D。
3、蒸汽的(de)密度補償不正确測溫測壓不準
爲了(le)正确計量蒸汽的(de)質量流量，必須考慮蒸汽壓力和(hé)溫度的(de)變化(huà)，即蒸汽密度補償。不同類型的(de)流量計受密度變化(huà)影(yǐng)響的(de)方式不同。渦街(jiē)流量計的(de)信号輸出隻和(hé)流速有關，而和(hé)介質的(de)密度、壓力和(hé)溫度無關，差壓式流量計其質量流量與流量計的(de)幾何外型、差壓平方根和(hé)密度平方根有關。因此，渦街(jiē)式流量計受密度變化(huà)的(de)影(yǐng)響要大(dà)于差壓式流量計。
補償精确度的(de)差異
采用(yòng)溫度補償和(hé)壓力補償分(fēn)别能得(de)到多(duō)少補償精确度，不僅同溫度傳感器和(hé)壓力變送器的(de)精度有關，而且同流量計類型、具體測量的(de)工況和(hé)壓力變送器的(de)量程選擇有關。總體來(lái)說，測溫對(duì)補償精确度影(yǐng)響較大(dà)。如采用(yòng)相同精度等級的(de)溫度和(hé)壓力感應器，測溫誤差引起的(de)密度差異要大(dà)于測壓誤差。壓力爲7barg的(de)飽和(hé)蒸汽，用(yòng)A級鉑熱(rè)電阻測溫，其誤差限爲±0.49C，據此查蒸汽密度表，流量補償不确定度爲±0.56%R差壓式和(hé)±1.11%R渦街(jiē)式。如選用(yòng)0.2級的(de)壓力變送器進行測量，誤差限爲±2kPa，流量補償不确定度爲±0.13%R(差壓式)和(hé)±0.25%R(渦街(jiē)式)。
壓力測量影(yǐng)響因素。
在蒸汽壓力的(de)測量中，由于引壓管内冷(lěng)凝水(shuǐ)的(de)重力作用(yòng)會使壓力變送器測量到的(de)壓力同蒸汽壓力之間出現一定的(de)差值。測壓誤差如果不予以校正，則會影(yǐng)響蒸汽密度的(de)計算(suàn)，引起流量計量的(de)誤差。一般對(duì)于上述現象，可(kě)在二次表流量計算(suàn)機内進行零點遷移，既簡單又準确。
溫度測量影(yǐng)響因素
從流量計現場(chǎng)使用(yòng)的(de)情況來(lái)看，溫度測量誤差除了(le)測溫元件的(de)固有誤差之外，還(hái)同安裝的(de)不規範有關。例如，測溫鉑熱(rè)電阻的(de)插入深度不夠，鉑熱(rè)電阻的(de)安裝保護套内未充入導熱(rè)油，鉑熱(rè)電阻未按規定側向安裝，安裝鉑熱(rè)電阻的(de)管道上無保溫層等，都将導緻測溫偏低。對(duì)于需要減壓使用(yòng)的(de)蒸汽，應将流量計安裝在減壓閥之前，此時(shí)蒸汽未經減壓，按飽和(hé)蒸汽補償方法處理(lǐ)，可(kě)保證測量精度。如果流量計隻能安裝在減壓閥後面，則蒸汽有可(kě)能過熱(rè)，應同時(shí)進行溫度和(hé)壓力補償，以保證精度。
4、 蒸汽幹度的(de)影(yǐng)響飽和(hé)蒸汽
目前，用(yòng)于測量蒸汽流量的(de)流量計大(dà)部分(fēn)爲體積流量計，首先測得(de)體積流量，然後通(tōng)過蒸汽的(de)密度計算(suàn)質量流量，也(yě)就是假定蒸汽爲完全幹燥。但是，蒸汽并非完全幹燥，如果不考慮蒸汽幹度的(de)影(yǐng)響，得(de)出的(de)數據會低于實際的(de)流量。對(duì)于差壓式流量計，實際的(de)蒸汽流量和(hé)假定幹蒸汽蒸汽幹度=1測得(de)的(de)流量可(kě)以用(yòng)以下(xià)公式近似表達：其中： = 實際幹度下(xià)的(de)質量流量 kg/h = 幹飽和(hé)蒸汽下(xià)的(de)流量 kg/h χ = 蒸汽幹度。
因此流量計的(de)二次儀表流量計算(suàn)機應該具有設置飽和(hé)蒸汽幹度的(de)功能。但在實際工況确定蒸汽的(de)幹度也(yě)很困難。如果能夠改進蒸汽流量計入口處的(de)蒸汽品質，則能改進蒸汽流量計的(de)測量精度。因此，我們建議(yì)在流量計的(de)上遊安裝汽水(shuǐ)分(fēn)離裝置，以提高(gāo)測量準确性。
5、 管道振動
渦街(jiē)流量計等對(duì)機械振動比較敏感，計量結果易受幹擾，應對(duì)流量計前後管道作可(kě)靠的(de)支撐設計。如管道振動不可(kě)避免，應采用(yòng)抗幹擾能力強的(de)差壓式流量計，如斯派莎克ILVA流量計。
6、 差壓傳送誤差差壓式流量計。
零點漂移
差壓變送器安裝到現場(chǎng)投入時(shí)，往往發現零位輸出出廠校驗時(shí)的(de)零位輸出不一緻。這(zhè)種零位輸出偏離稱爲靜壓誤差。其調整方法是向正負壓室通(tōng)入相同的(de)靜壓，将三閥組的(de)高(gāo)低壓閥中一個(gè)打開，另一個(gè)關閉，将平衡閥打開，如果懷疑正負壓室内尚未充滿被測介質，則可(kě)通(tōng)過正負壓室上的(de)洩流閥排盡積氣或積液，然後再檢查變送器的(de)輸出。
引壓管布置不合理(lǐ)。
引壓管線應保證合理(lǐ)的(de)坡度使管内可(kě)能出現的(de)氣泡較快(kuài)地升到母管内，管内出現的(de)雜(zá)質等較快(kuài)地下(xià)沉到排污閥。引壓管線應定期檢查維護，确保無洩漏無堵塞。引壓管的(de)内徑與被測流體的(de)性質和(hé)引壓管總長(cháng)度有關，對(duì)于蒸汽系統，引壓管的(de)内徑一般在10mm左右。爲了(le)避免正負壓引壓管内介質溫度不一緻，導緻密度出現差異，引起傳送失真，正負引壓管應盡量靠近布置。當用(yòng)于室外或嚴寒地區(qū)時(shí)，引壓管中的(de)液體可(kě)能會結冰，因此需要伴熱(rè)保溫，但應避免将伴熱(rè)管直接繞在引壓管上，導緻介質部分(fēn)汽化(huà)，出現虛假誤差。
所以 爲了(le)正确測量蒸汽的(de)流量，用(yòng)戶在實際應用(yòng)必須充分(fēn)注意：
1、蒸汽流量的(de)變化(huà)，盡可(kě)能選擇流量量程比大(dà)的(de)流量計，避免在小流量時(shí)測量不正确和(hé)流量“丢失”現象。
2、蒸汽系統壓力和(hé)溫度的(de)變化(huà)，爲避免壓力或溫度的(de)波動引起的(de)非測量性誤差，蒸汽流量計應具有自動蒸汽密度補償的(de)功能。
3、飽和(hé)蒸汽幹度的(de)影(yǐng)響，應注意幹度的(de)修正，同時(shí)确保供給流量計高(gāo)品質的(de)蒸汽。
4、确保蒸汽流量正确計量，流量計良好的(de)安裝非常關鍵