腰輪羅茨流量計的(de)工作原理(lǐ)

腰輪流量計又稱羅茨流量計，其原理(lǐ)圖如圖4-1和(hé)圖4-2所示。其結構特征爲:在流量計的(de)殼體内有一個(gè)計量室，計量室内有一對(duì)(圖4-1)或兩對(duì)(圖4-2)可(kě)以相切旋轉的(de)腰輪(由此得(de)名腰輪流量計)，在流量計殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了(le)一對(duì)驅動齒輪，它們相互啃合使兩個(gè)腰輪可(kě)以相互聯動。

腰輪流量計的(de)工作原理(lǐ)可(kě)以從圖4-1中的(de)4個(gè)過程來(lái)分(fēn)析。

首先在結構上，由腰輪的(de)外輪廓和(hé)流量計殼體的(de)内壁面可(kě)以組成具有一定容積的(de)“鬥”空間，我們稱爲“計量室”。當有流體通(tōng)過流量計時(shí)，在流量計進出口流體差壓的(de)作用(yòng)下(xià)，兩腰輪将按如圖方向旋轉。在圖4-1d中，由腰輪O₁和(hé)殼體形成一封閉的(de)計量室，該計量室内所充滿的(de)流體是腰輪從進口連續流體中分(fēn)隔而成的(de)單個(gè)體積。從腰輪受力分(fēn)析可(kě)以看出，此時(shí)腰輪O₁爲主動輪，而O₂所受流體壓力相互平衡，不産生旋轉力，所以爲從動輪。由0₁帶動O₂旋轉到圖4-1c所示位置時(shí)，将計量室中的(de)流體排向流量計出口。從腰輪受力分(fēn)析可(kě)以看出，此時(shí)兩個(gè)腰輪上都産生沿圖中箭頭方向的(de)旋轉力，使兩腰輪旋轉到圖4-1b的(de)位置。此時(shí)與圖d的(de)狀态相反，由腰輪O₂與和(hé)殼體形成一封閉的(de)計量室，該計量室内所充滿的(de)流體是腰輪從進口連續流體中分(fēn)隔而成的(de)另一單個(gè)體積。而且，從腰輪受力分(fēn)析可(kě)以看出，此時(shí)腰輪O₂爲主動輪，而0₁所受流體壓力相互平衡，不産生旋轉力，所以爲從動輪。由O₂帶動O₁旋轉到圖4-1a所示位置時(shí)，将計量室中的(de)流體又排向流量計出口。與圖4-1c的(de)狀态一樣，此時(shí)兩個(gè)腰輪上都産生沿圖中箭頭方向的(de)旋轉力，使兩腰輪繼續旋轉到圖4-1d的(de)位置。到此時(shí)，兩腰輪轉子都旋轉了(le)180°，有兩個(gè)計量室的(de)流體量被排向流量計出口。

随著(zhe)腰輪從狀态圖a到圖d繼續旋轉，就不斷有流體被測量元件分(fēn)隔并從進口送到出口。隻要知道計量室空間的(de)容積υ和(hé)記錄腰輪的(de)轉動次數N，就可(kě)得(de)到通(tōng)過流量計的(de)流體體積V。顯然，對(duì)于腰輪流量計

腰輪流量計能用(yòng)于各種清潔液體的(de)流量測量，尤其适用(yòng)于油品計量，也(yě)可(kě)制成測量氣體的(de)流量計。它的(de)計量準确度高(gāo)，可(kě)達0.1~0.5級。其主要缺點有：體積大(dà)、笨重；壓損較大(dà)；運行中振動較大(dà)等。利用(yòng)互成的(de)。角的(de)兩對(duì)腰輪結構(如圖4-2所示)，可(kě)以大(dà)大(dà)減小運行中的(de)振動噪聲。/。