腰輪流量計運行辦理(lǐ)中存在的(de)題目 1、對(duì)流量計選型的(de)錯誤了(le)解。 對(duì)付管道運送流量小,選用(yòng)了(le)丈量範疇較大(dà)的(de)流量計;對(duì)付管道運送流量大(dà),選用(yòng)了(le)丈量範疇較小的(de)流量計。使得(de)流量計在超範疇下(xià)運行,從而帶來(lái)更大(dà)的(de)丈量偏差。超範疇流量計數據比拟見下(xià)表1: 超範疇利用(yòng)的(de)流量計數據比拟 表1
序号 流量計型号 出廠流量範疇(m3/h) 檢定時(shí)流量範疇(m3/h) 現實利用(yòng)範疇(m3/h) 1 LL-150 50~250 65~220 30~40 2 LL-80 12~60 18~50 45~75
因此準确地選擇流量計的(de)規格,也(yě)是包管流量計利用(yòng)壽命和(hé)準确度的(de)緊張一環。一樣平常選爲現實運行中最大(dà)流量值的(de)1.2~1.3倍。
2、流量計計量腔中含有的(de)氣體排放不實時(shí),未引起充足器重。
腰輪番量計計量的(de)是原油的(de)體積量,它是容積式流量計的(de)一種,對(duì)付進入計量腔中的(de)流體(氣體、液體、固體)都以液體的(de)容積來(lái)計量,要是原油中的(de)氣體得(de)不到實時(shí)的(de)排放,就會造成大(dà)部門氣體也(yě)以液體的(de)體積來(lái)計量,從而使流出的(de)油少于流量計計量的(de)油量。
3、計數器未定時(shí)加注儀表齒輪油而破壞。
在流量計的(de)正常利用(yòng)曆程中,流量計表頭的(de)計數器的(de)齒輪由于得(de)不到實時(shí)的(de)潤滑而導緻計數器的(de)齒輪卡去世或破壞,影(yǐng)響計數器的(de)利用(yòng)壽命。
4、現場(chǎng)檢定随意調換表頭。
在現場(chǎng)檢定曆程中,由于部門流量計示值偏差超差,必要通(tōng)過表頭的(de)器差調解器來(lái)對(duì)該流量計的(de)偏差舉行調解,但有的(de)器差調解器對(duì)該台流量計的(de)偏差調解不起作用(yòng),必要調換一台器差調解器來(lái)調解,部門檢定職員(yuán)就爲了(le)方便用(yòng)差别流量計型号、壓力品級差另外流量計表頭替換,從而在利用(yòng)造成更大(dà)的(de)丈量偏差。
5、現實利用(yòng)工況條件與檢定時(shí)工況條件不符。即:檢定時(shí)的(de)溫
度和(hé)壓力與現實運行時(shí)的(de)事情條件差異很大(dà),造成流量計在正常運行時(shí)帶來(lái)很大(dà)的(de)丈量偏差,有個(gè)體單元将檢定時(shí)原油的(de)溫度加熱(rè)到比平常輸油溫度淩駕跨過
6、 旁路管閥走漏。
7、以泵流量核查流量計流量。
以泵銘牌上額定流量和(hé)流量計作比力,如差别等,即以爲儀表不
準确,這(zhè)顯然是一種誤解。泵運送量是随著(zhe)運行負載特性而變,泵銘牌的(de)額定流量是在某一劃定條件下(xià)的(de)流量,有 4%-8% 的(de)容差,現實上泵運行時(shí),由于管系負載差别,泵輸出量每每偏離銘牌上的(de)額定流量。但一樣尋常運行時(shí)可(kě)相互參照(zhào),若與一樣尋常運行的(de)差值有非常變更時(shí),應對(duì)泵、流量計和(hé)管系負載作全面查抄。
8、 新管線投運,流量計試運行不妥。
新輸油管線在投運之前,一樣平常都舉行了(le)吹掃,但在投運時(shí)管線裏
還(hái)存在相稱一部門的(de)殘留焊渣、雜(zá)物(wù)等,這(zhè)些殘留焊渣、雜(zá)物(wù)一旦進入流量計的(de)計量腔内,輕者劃傷轉子,重者卡斷轉子,對(duì)流量計的(de)計量造成很大(dà)影(yǐng)響。因此在正式投運時(shí),應先用(yòng)短管取代流量計舉行運行,讓管線中的(de)金屬雜(zá)物(wù)全部被沖出,确保調換上流量計後可(kě)以大(dà)概正常運行和(hé)計數。
9、 查抄不到位。
在現實利用(yòng)中,不是查抄不全面便是查抄周期太長(cháng),從而導緻流量計辦理(lǐ)擺脫。根據《腰輪番量計的(de)利用(yòng)範例》,應定期對(duì)腰輪番量計舉行查抄。
10、檔案資料不全。
流量計無專人(rén)辦理(lǐ),檔案資料不全。 流量計作爲原油動态計量緊張的(de)丈量設置裝備部署,應設專人(rén)辦理(lǐ),創建健全全部底子資料。增強維護調養,并有相幹記載。
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